عشاق التحدي على موعد مع أولى جولات بطولة “ماونتن ديو للدرفت” في البحر الميت الخميس

سراب سبورت –

عشاق سباقات الدرفت موعدا مع التحدي والمغامرة يومي الخميس والجمعة المقبلين، في سباق الدرفت (الجولة الأولى من بطولة ماونتن ديو للدرفت) – “تاندم”، الذي يقام تحت الأضواء الكاشفة في ساحة الصيانة بالبحر الميت، ويقام السباق بتنظيم من الأردنية لرياضة السيارات وبدعم من شركة ماونتن ديو وشركة زين الأردن.

وسيقدم 31 متسابقا من الأردن وفلسطين والعراق عروضا مثيرة ومميزة في تجربة فريدة من نوعها، وتضم بطولة الأردن لسباقات الدرفت لعام 2023 – (3 سباقات)، ويقام هذا السباق تماشيا مع نظام الرياضة الدولي الصادر عن “الفيا” والتعليمات العامة لبطولة الأردن لسباقات الدرفت لعام 2023 وتعديلاتها، هذه التعليمات وأي نشرات قد تصدرها لجنة الحكام.

وحسب التعليمات التكميلية وتجري يوم الأربعاء 7 حزيران (يونيو) عملية التدقيق الإداري، وتوزيع أرقام التسابق على السائقين، كما تجري في نفس اليوم عملية الفحص الفني للسيارات المشاركة بالسباق في ساحة الصيانة بالبحر الميت.

وتنطلق يوم الخميس الجولتين التأهيلتين الأولى والثانية ويشارك فيهما، كافة السائقين المسجلين للسباق، وستنطلق يوم الجمعة جولة السباق، ويشارك فيها أفضل 24 أو 32 سائقا حسب عدد المسجلين الذين حصلوا على أفضل نتائج من جولات التأهيل.

وتجدر الاشارة إلى أن الدرفت “تاندم” أي الانجراف المزدوج في أبسط أشكاله هو إنجراف سيارة واحدة خلف سيارة أخرى منجرفة، ويشار إلى الترادف على أنه منافسة بين متسابقين ، لتحديد من هو الأفضل في تنسيق دريفت لسيارتين، وبشكل أكثر تحديدا ، يمكن اعتبار سيارتين جنبا إلى جنب ينجرفان في زاوية معا على أنهما انجراف مزدوج.

وكان أحمد دحام قد نال لقب البطولة العام الماضي برصيد 114 نقطة، ولحق به في المركز الثاني صهيب البكار بنفس عدد النقاط في حين جاء مؤيد يوسف في المركز الثالث برصيد 108 نقطة.

المشاركون في الجولة الأولى من بطولة الأردن لسباقات الدرفت سباق “تاندم”

يشارك في السباق كل من: أحمد دحام (نيسان سيلفيا اس 14)، مؤيد يوسف (بي ام دبليو ايه 30)، محمد نوفل (بي أم دبليو ايه 90 إم 3)، عبد الله حماده (بي أم دبليو ايه 90 إم 3)، أحمد الجبالي (نيسان سيلفيا اس 13)، أنس الحلو (بي ام دبليو ايه 46)، رأفت هارون (تويوتا جي تي 86)، عصام الجمل (بي ام دبليو ايه 30)، محمد كعوش (بي ام دبليو ايه 30)، محمود شداد (بي ام دبليو ايه 36)، فارس صرار (بي ام دبليو ايه 46)، معاذ طه (بي ام دبليو ايه 30)، فراس سمارة (بي ام دبليو ايه 30)، فؤاد زاش (نيسان ألتيما)، عبد الرحمن خورما (بي ام دبليو ايه 46)، راكان أبو رزيق (بي ام دبليو ايه 30)، محمود الجبالي (بي ام دبليو ايه 30)، حمدي أبو سنينية (بي ام دبليو ايه 30)، إبراهيم الباشا (بي ام دبليو ايه 46)، عبد الله أبو حسين (بي ام دبليو ايه 30)، فراس هنية (أوبل كورسا)، خالد كمال (بي ام دبليو ايه 36)، فيصل لبيب (بي ام دبليو ايه 30)، أمير يامن (فلسطين) – (بي ام دبليو ايه 30)، عبد الخالق حامد (العراق) – (بي ام دبليو ايه 30)، محمد الفقهاء (بي ام دبليو ايه 30)، عمار الهباهبة (نيسان ألتيما)، إبراهيم النجار (بي ام دبليو ايه 30)، رسلان سعيد (بي ام دبليو ايه 36)، عبد الله الصقور (بي ام دبليو ايه 30) راكان لطفي (بي ام دبليو ايه 46).

اللجان العاملة في السباق

يشرف على السباق لجنة الحكام المكونة من وضاح عقبة (رئيسا) وعلي البلوشي، ومدير السباق: موسى حزينة، وكبير المراقبين: لؤي مرعي، ومسؤول السلامة: عبد الله جانخوت، ومسؤول الفحص الفني: مجدي مراد، وضابط شؤون المتسابقين: يمان أبو العدس، وعبد الله الحلو، ومسؤول العمليات: محمد دبوبي، وضباط الاتصالات : مؤيد مكاوي، وإبراهيم جرادات، ومسؤولي النتائج: عبد الرحيم محمود، ومؤيد حلواني، ويزن مرعي، والتوثيق والتدقيق الإداري : محمد شتيوي، ومسؤول التسويق: داليا ناصر الدين، والفاحصين الفنيين: نتاشا دخقان، ومعتز جبر، وأحمد الرجال، ويوسف دعمي، ومسؤول موقف الصيانة: أحمد الظاهر، ومسؤول دخول وخروج السيارات للمضمار: لورنس دروزة، ومسؤول التصوير: مؤيد فريج، ومسؤول الإعلام : أيمن الخطيب، ومسؤول الانطلاق: محمد الشيخ، والمسؤول المالي: محمد السيد، ومسؤول الأمن: خليل السواعير، ومسؤول اللوازم: رضا بكر